Aebitek Police Bike System

Fragen und Antworten - kurz und knapp

Wie kam es dazu?
2018 beschaffte sich die Stadtpolizei Zürich die ersten E-Bike. Diese bewährten sich im Alltag schnell als Einsatzmittel. Es kam immer häufiger zu Verfolgungen oder Dringlichkeitsfahrten (Bsp. medizinische Hilfeleistungen, Täterverfolgungen in Nahbereichsfahndungen etc.). Dabei mussten regelmässig und begründet Verkehrsregeln verletzt werden. Diese Einsatzfahrten waren für Drittpersonen nicht als solche wahrnehmbar. Um die Polizist/innen der Bike Police sicherheitstechnisch und rechtlich besser zu schützen und Einsatzfahrten als solche erkennbar zu machen, suchte die Stadtpolizei Zürich eine Lösung und fand diese mit unserem System.
Wieso Blaulicht am Polizei-E-Bike?
Um flexibel und einsatzbereit zu sein. Fahrräder und E-Bikes sind bei der Polizei nichts Neues, seit Jahren werden sie bürgernah eingesetzt. Bei dringlichen Einsatzfahrten (Bsp. medizinische Hilfeleistungen, Täterverfolgungen in Nahbereichsfahndungen etc.) sind Polizist*innen auf Bikes schnell und wendig unterwegs. Bei solchen Einsatzfahrten müssen die Polizist/innen zwangsläufig Verkehrsregeln missachten. Damit die Dringlichkeitsfahrt sicher und rechtlich korrekt abläuft, benötigt das Fahrzeug eine Blaulichtanlage. Für E-Bikes gibt es dazu das Aebitek Police Bike System.
Wie ist es, damit zum Fahren?
Ähnlich wie im Streifenwagen: Es braucht Konzentration und voraussehendes Fahren. Nach einer kurzen Einführung kann das System durch die Polizist/innen intuitiv genutzt werden. Die Steuerung ist teilautomatisiert, damit man sich auf Fahren konzentrieren kann.

Wo sich das System bewährt?

Auswertung während einem Jahr / Quelle Stadtpolizei Zürich

51% Einschaltquote

Nach einem Jahr im Einsatz: Bei jeder zweiten Fahrrad-Patrouille wurde das System „auf Streife“ eingesetzt. Ein klares Zeichen für die Notwendigkeit.

Multifunktionales System

Verschiedene Einsätze und Situationen erfordern flexible Anwendungen. Unser System bietet die gängigsten drei in einer Lösungen.

Vielfältiges Einsätzspektrum

Nicht nur Verkehr: 63% aller Anwendungen des Systems erfolgten in einem breiten Einsatzspektrum. Die Vielfältigkeit gleicht jener der regulären Streifenwagen.

Was spricht für unsere Lösung?

Praxisnah: Von der Front für die Front

Von einem Bike-Polizisten selbst entwickelt, ist das Ergebnis ideal auf die Bedürfnisse im Polizeialltag zugeschnitten. Nebst spezifisch hergestellten Komponenten bietet die Steuerung diverse Automationen, damit sich die Lenkenden voll und ganz auf den Verkehr konzentrieren können.

Erste Systemlösung mit Schweizer Strassenzulassung

Das Aebitek Police Bike System erfüllt alle gesetzlich gestellten, technischen Anforderungen und wurde im Winter 2020 erstmals vom Strassenverkehrsamt Zürich geprüft und zugelassen.

SUVA geprüft: Daa-Dü-Daaa! Ist das zu laut?

Umfangreiche Messungen der Schweizerischen Unfallversicherungsanstalt SUVA zeigen: Dank unserer spezifischen Systemlösung ist die Fahrt mit Blaulicht und Wechselklanghorn ohne Gehörschutz möglich.

Sind wir der Aufgabe gewachsen?

Ja! - Produktion, Vertrieb und Unterhalt des Aebitek Police Bike System erfolgen durch renommierte und erfahrene Partner aus dem Sektor des Sonder- und Blaulichtfahrzeugbaus, welche auch im Bereich E-Mobilität für Behördenfahrzeuge schweizweit führend sind.

Medien

TeleZüri

01.04.2022
Entwickler M. Aebischer über das System und Polizei-Mediensprecherin J. Hödl über die Vorteile im Polizeialltag.

Zum Beitrag

20Minuten

01.04.2022
Kein Aprilscherz: Die Stadtpolizei Zürich testet in einem Pilotversuch die ersten zwei zugelassenen schnellen E-Bikes mit Blaulicht und Horn.

Zum Beitrag

Stadtpolizei Zürich

15.06.2022
Fahndungserfolgt dank Systemlösung: E-Bike Patrouille entdeckt und verfolgt flüchtenden Lieferwagen nach Einbruch mit Blaulicht.

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Stadtpolizei Zürich

30.03.2023
Nach einem Jahr Pilotversuch zieht die Stadtpolizei Zürich positive Bilanz und lässt alle Polizei-E-Bikes mit dem System ausrüsten.

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